Uno studio del Woods Hole Oceanographic Institute, basato sui dati di oltre 250.000 voli commerciali tra la costa occidentale degli Stati Uniti e le Hawaii, ha dimostrato che il tempo di viaggio tra i due luoghi è aumentato lentamente e costantemente. In effetti, si tratta di pochi minuti che passano inosservati per i passeggeri, ma può significare un aumento considerevole dei costi per le compagnie aeree, che nella somma di tutti i viaggi e tutto il tempo extra spendono di più per il carburante degli aeromobili.

Tuttavia, non pensare che ciò abbia a che fare con un possibile distacco causato dal movimento di placche tettoniche o che le isole che conosciamo come Hawaii si stiano muovendo nell'Oceano Pacifico. Tutto è causato dai cambiamenti climatici a lungo termine che colpiscono il pianeta nel suo insieme.

Volare attraverso i pacifici venti del Pacifico

Spieghiamo: Mentre le temperature nell'Oceano Pacifico equatoriale aumentano e diminuiscono, le onde atmosferiche vengono inviate verso le latitudini più alte, sia a nord che a sud. Tutto ciò è anche influenzato dagli effetti del famoso El Niño, cambiamenti significativi nella distribuzione delle temperature oceaniche nel Pacifico meridionale che si verificano all'incirca ogni 3-5 anni e durano 15-18 mesi.

L'aumento del tempo di viaggio aumenta anche i costi del carburante e le emissioni di CO ₂ nell'atmosfera.

Ogni volta che El Niño è nella zona, ci si può aspettare che forti venti affliggano la più grande massa marina sulla Terra, e questo influisce notevolmente sui voli dagli Stati Uniti occidentali al suo 50 ° stato. Il grafico seguente mostra un confronto tra la differenza di tempo tra i voli Los Angeles e Honolulu e la velocità media del vento sulla rotta. La grafica praticamente si adatta, questa è la relazione tra i due fattori.

La linea blu mostra la differenza di tempo sui voli e la linea nera è la velocità media del vento del Pacifico.

La tendenza a peggiorare?

Tutti i cambiamenti climatici causati da abusi ambientali umani sono la causa degli effetti ritardanti che all'inizio possono sembrare innocui. In effetti, questo aumento del tempo di viaggio aumenta anche i costi del carburante e, di conseguenza, le emissioni di CO ₂ nell'atmosfera. Più anidride carbonica nell'aria significa più problemi meteorologici, El Niño più forte, venti più veloci e voli ancora più lunghi. Ciò provoca un "effetto palla di neve".

Nel 2011, i costi del carburante delle compagnie aeree statunitensi hanno raggiunto $ 47 miliardi, circa $ 148 miliardi.

Inoltre, i costi per le compagnie aeree aumentano notevolmente. Nel 2011, le spese di carburante delle società statunitensi hanno raggiunto $ 47 miliardi, circa $ 148 miliardi, un importo enorme per i ricavi operativi complessivi del settore di $ 192 miliardi, circa $ 609 miliardi. Ciò potrebbe aumentare sempre di più quando i problemi meteorologici ritardano i quasi 30.000 voli giornalieri da e verso gli Stati Uniti.

In definitiva, questo "piccolo" ritardo comporterebbe oltre 300.000 ore di volo in più all'anno, richiedendo ulteriori 3, 8 miliardi di litri di carburante per rilasciare 10 miliardi di libbre di CO ₂ nell'atmosfera. Visto da questo lato, la differenza non è così piccola.

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Via TecMundo.