Hai sentito dell'inaugurazione del ponte Hong Kong-Zhuhai, il più grande ponte marittimo del mondo, lungo 55 chilometri? Collega Hong Kong alla Cina - via Macao - ed è stato costruito sul delta del Pearl River, il secondo fiume fluviale della Cina e il terzo per lunghezza, arrivando solo dopo lo Yangtze e il Giallo.

Ingegneria

Sebbene il completamento dei lavori di Hong Kong-Zhuhai sia stato ritardato più volte - dopo tutto, la consegna avrebbe dovuto avvenire nel 2016 - il ponte è stato considerato una meraviglia ingegneristica. Questo perché, oltre a essere progettata per resistere a terremoti di magnitudo 8 e ai tifoni costanti e potenti che attraversano la regione, la struttura deve anche resistere a eventuali collisioni di mercantili che solcano il fiume Pearl.

(CNN / Anthony Wallace / APF / Getty Images)

In questo senso, Hong Kong-Zhuhai ha un tunnel di 6, 7 km che è immerso tra due isole artificiali, proprio per facilitare il traffico di grandi navi. Un'altra cosa che gli ingegneri hanno dovuto considerare nel progetto era il grande flusso di velivoli creato dall'aeroporto internazionale di Hong Kong, le cui rotte attraversano il ponte. Pertanto, i team hanno dovuto lavorare con un'altezza del soffitto molto specifica.

Come accennato, l'inaugurazione dei lavori - iniziata nel 2009 - ha superato le scadenze e ha avuto luogo ufficialmente solo martedì 23. Ma la data di consegna del ponte non è stata l'unica cosa che ha superato il previsto. Anche il bilancio è scoppiato e il costo di Hong Kong-Zhuhai è stato di oltre $ 20 miliardi, generando un vortice di critiche poiché i territori di costruzione soffrono di altri problemi di investimento. .

Critiche pesanti

Non solo, i sondaggi mostrano che 18 lavoratori sono morti durante la costruzione e 275 feriti. Inoltre, mentre il ponte collegherà tre diverse aree della Cina, vale a dire le regioni amministrative di Hong Kong e Macao con la Cina continentale, Hong Kong-Zhuhai non offrirà libero accesso tra di loro.

(CNN / Anthony Wallace / APF / Getty Images)

Queste tre aree hanno sistemi politici diversi e ognuna avrà il proprio sistema di controllo delle frontiere e di immigrazione. Inoltre, i taxi locali non possono attraversare il ponte e solo gli autobus passeggeri e i veicoli commerciali possono viaggiare su di esso. Per quanto riguarda le auto private, solo coloro che ottengono una licenza speciale potranno viaggiare attraverso Hong Kong-Zhuhai. Quindi potresti chiederti, quindi perché è stata costruita questa attività?

Tra le giustificazioni offerte dai sostenitori del progetto c'è che il ponte riduce i tempi di viaggio tra Hong Kong e Zhuhai, in Cina, da 3 ore a soli 30 minuti, e che servirà a creare un hub ad alta tecnologia nella regione - l'idea si è allineata con lo scopo della Cina di "sballare" gli Stati Uniti come potenza tecnologica - e di rafforzare le relazioni tra le tre regioni.

Ma i critici, d'altro canto, sostengono che esiste già una linea ferroviaria che collega Hong Kong con la Cina, nonché traghetti che trasportano persone da un luogo all'altro, il che significa che il ponte sarebbe totalmente inutile. Un altro punto sottolineato è che, invece di restringere le parti, ciò che il governo cinese vuole davvero è aumentare la sua influenza e il controllo su Macao e Hong Kong.

***

Conosci la newsletter di Mega Curioso? Ogni settimana produciamo contenuti esclusivi per gli amanti delle più grandi curiosità e bizzarri di questo grande mondo! Registra la tua e-mail e non perdere questa occasione per rimanere in contatto!