Perché il costo di avere un'auto così assurdamente alta in Brasile?
Se ritieni che i valori delle auto vendute in Brasile siano giusti, dai un'occhiata a quanto costano quegli stessi veicoli all'estero. Scoprirai che no, i valori non sono giusti e alcune auto possono costare quasi cinque volte di più qui!
In effetti, la causa principale di ciò è il nostro onere fiscale. Mentre in altri paesi i consumatori pagano un'unica imposta al momento dell'acquisto, qui, oltre a pagare la stessa imposta, dobbiamo pagare molti altri, in una successione di importi che ci obbligano persino a pagare le tasse - no, non hai letto male dopo tutto cosa pensi che sia l'ipva?
Tasse e molta avidità
L'onere fiscale qui in Brasile rappresenta fino al 36, 4% del valore dell'auto (aggiungendo IPI, ICMS, PIS e Cofin). Tuttavia, le tasse non sono gli unici cattivi. C'è anche il margine di profitto delle case automobilistiche che, qui nel nostro paese, corrisponde da circa il 9% all'11% del valore del veicolo, mentre all'estero questo margine è di circa il 3%.
Quindi, come spiegare che una Renault Logan 1.6 8 V, ad esempio, costa $ 37.550 qui in Brasile, ma viene venduta lì in Argentina per $ 25.500, compresa la spedizione? Senza tasse, la stessa macchina costerebbe $ 26.585 qui e $ 20.017 per i nostri fratelli . C'è sicuramente qualcosa che non va in questo account, non credi?
Più costi
Oltre a pagare tutte queste tasse sopra descritte (relative ai costi di acquisto), non possiamo neppure ignorare i costi di proprietà. Quindi, se hai acquistato un'auto a zero, oltre al valore dell'acquisto - e tutte quelle tasse - devi ancora aggiungere alla somma le spese di registrazione con Detran, IPVA, DPVAT, licenze, assicurazione, consumo di carburante, recensioni, parti, multe e ... non dimenticare la svalutazione!
Anche se il mercato brasiliano è surriscaldato, al contrario di quanto sta accadendo all'estero al momento, diffida di così tante agevolazioni e incentivi. E prima di acquistare un'auto, pensa intensamente e chiediti se ne hai davvero bisogno.
Fonti: Roubalheira Brasile, Quattro ruote, Dinheirama e Forbes
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