Un uomo, una moto e 50 paesi: il giro del mondo del progetto 50 mondi

Pochissime cose riflettono il significato di "libertà" e un lungo viaggio attraverso molti paesi. Film come "Motorcycle Diaries" e "Destiny" raccontano storie di persone che hanno trasformato la modalità di trasporto in uno scudiero fedele per mettere piede sulla strada alla ricerca di uno scopo più elevato.

Nella vita reale, tali sforzi sono affrontati da persone che fanno parte della cultura terrestre. Queste persone salgono su jeep o motociclette, persino in bici! - attraversare paesi e continenti del globo.

Nel 2012, l'americano Alex Chacón si era appena laureato all'Università del Texas quando decise di vendere la sua auto, la TV e i vestiti per comprare una moto e partì per un grande viaggio: lasciò gli Stati Uniti, scese a Ushuaia e salì. di nuovo in Alaska, alla fine tornando al loro stato di origine.

Dall'America ai 50 mondi

Dopo i moderni diari di moto di Chacón, ora abbiamo un brasiliano che ha intrapreso un viaggio ancora più grande. Sergio Plumari è il nome dietro il progetto 50 Worlds, e lui e la sua moto andranno oltre l'America: faranno il giro del mondo, la cui partenza è prevista per la fine di agosto.

Sergio Plumari: ex dirigente e avventuriero

Abbiamo intervistato Sergio per saperne di più sull'avventura: la sua storia prima di decidere di percorrere la strada e girare il mondo, la preparazione del viaggio e lo stesso pilota - fisicamente e psicologicamente - la reazione della famiglia, degli amici e delle aspettative sul viaggio. .

San Paolo attraverserà 50 paesi - da qui il nome del progetto -, per un totale di circa 90 mila chilometri nei 500 giorni previsti per la durata del viaggio. Percorrerà le strade iconiche del mondo, tra cui la temuta "Highway of Death" in Bolivia e la Route 66 negli Stati Uniti.

Una storia di avventure

Affrontare la strada, tuttavia, non è nuovo per l'ex dirigente: ha guidato oltre 100.000 chilometri sulle sue varie spedizioni in jeep e motociclette in tutta l'America, in destinazioni come il deserto di Atacama e la Patagonia (entrambe la parte cilena). per quanto riguarda l'Argentina).

Al di fuori delle due o quattro ruote, Sergio ha anche scalato il vulcano di Villa Rica in Cile - un curriculum che sostiene lo spirito avventuroso di un uomo che ha deciso di cambiare radicalmente la sua vita lavorativa due anni fa.

Ma questo track record ha anche contribuito ad attenuare l'impatto del nuovo annuncio dell'avventura, un livello completamente nuovo per Sergio. L'ispirazione per il viaggio è venuta da un libro intitolato "World by Land", che, secondo il viaggiatore, lo ha spinto a pianificare e cambiare la sua carriera.

"Non voglio essere un eroe"

Esistono diverse storie di persone che hanno deciso di vomitare e cadere a capofitto in un viaggio (a volte senza meta), e le ragioni possono essere le più diverse.

Alcuni considerano l'atteggiamento pazzo, ma può anche essere visto come un'ode alla libertà e alla ricerca di un significato più grande per la vita: la ricerca della piena felicità.

La famiglia dell'avventuriero era divisa: mentre i figli (e le figlie) sostenevano l'idea, la madre di Sergio all'inizio non accettò molto bene - una situazione che è già stata invertita, secondo San Paolo.

Non vuole essere visto come un eroe o qualcosa del genere, ma è innegabile che la storia diventi fonte d'ispirazione.

Due anni di preparazione e pianificazione

Sono stati due anni di preparazione, pianificazione e organizzazione del progetto 50 Worlds. Sergio ha seguito corsi di meccanica, tecniche di guida fuoristrada - per affrontare terra, sabbia e acqua - preparazione fisica per sopportare le lunghe ore in bici, oltre a un corso di fotografia per garantire che tutto sia registrato nel miglior modo possibile.

Fitness intenso e allenamento in fuoristrada: tutto per affrontare il mondo solo con la moto

Durante il viaggio prenderà le sue pause in campeggio, dormendo negli ostelli o nella casa di persone che si offrono volontariamente per riceverlo. Alle traversate intercontinentali, la bici va avanti: in aereo o in nave.

Un punto importante nella pianificazione del viaggio è stato il momento in cui l'avventura sarebbe iniziata: sebbene fosse programmato per l'inizio dell'anno, alcuni problemi hanno ritardato la partenza alla fine di agosto. Ciò significa che Sergio prenderà gran parte dell'inverno nell'emisfero settentrionale.

I rischi, i momenti speciali e i risultati

Il freddo e la neve non saranno gli unici inconvenienti affrontati dal ciclista durante l'avventura: il percorso previsto passa attraverso alcuni luoghi considerati violenti e pericolosi. La pianificazione estesa, tuttavia, è stata fatta anche con questo in mente: percorsi alternativi sono stati elaborati e il ciclista si prenderà cura di sé, evitando ad esempio di guidare di notte.

Ma tutto dovrebbe essere compensato da due momenti che saranno particolarmente speciali nell'avventura di Sergio: il passaggio attraverso la città di Regalbuto, in Italia - da dove i genitori di Paulistano sono partiti per venire in Brasile - e l'arrivo in Australia, dove una delle sue figlie L'avventuriero vive da 6 mesi.

L'intera traiettoria di 50 Mundo verrà raccontata in un libro, che Sergio intende scrivere non appena tornerà in Brasile. Durante l'avventura, il pubblico può controllare il diario di bordo del pilota - e la sua posizione in tempo reale - sul sito ufficiale o sulla pagina Facebook del progetto.

Guarda l'intervista per intero

MegaCurioso: Sergio, qual è la tua storia prima del progetto 50 Worlds?

Sergio Plumari: ero un dirigente delle maggiori compagnie dentali. Ho iniziato in questo mercato a 18 anni e ho terminato il mio ciclo nel gennaio 2015. Ho sempre pianificato la mia vacanza per poter uscire per 30 giorni e durante quel periodo ho fatto le mie spedizioni attraverso il Sud America, in jeep e in moto.

MC: E come ti è venuta l'idea di girare il mondo in moto?

SP: Tutto è iniziato quando ho comprato la mia prima Land Rover e sono partito senza una destinazione giusta, al confine con la costa. Sono finito a Natal e poi non mi sono mai fermato: Atacama, Patagonia, Perù e altro ancora. Ho percorso oltre 100.000 chilometri in tutta l'America.

MC: Quanto tempo hai impiegato per organizzare, pianificare e finanziare l'avventura? Hai ricevuto aiuto dai partner?

SP: Ho lavorato al progetto per due anni, ma il sogno ha preso forma anche quando ho sentito che la mia vita professionale aveva bisogno di essere cambiata.

Il sogno è diventato realtà, quindi ho cercato di formare la mia prima squadra per fare i passi successivi. Conto e conto sul supporto di aziende partner e amici.

MC: Un americano di nome Alex Chacón ha fatto una spedizione su Internet nel 2012 che è diventato virale solo dagli Stati Uniti su una moto per Ushuaia e nell'estremo nord dell'Alaska. Questa storia ti ha ispirato in qualche modo?

SP: So chi è, ma non è stato lui a ispirarmi - ma il suo viaggio è piuttosto interessante. Mio nipote mi ha regalato un libro intitolato "World for Land" di Roy [Rudnick, brasiliano e avventuriero] e Michelle [Weiss, la compagna di Roy], che hanno girato il mondo in jeep.

Ho letto il libro in tre giorni e lo ha fatto sognare un giro in moto in tutto il mondo. Ho iniziato a pianificare il giorno successivo.

MC: Hai idea di quanto durerà il viaggio e quante miglia saranno percorse?

SP: Nel foglio di calcolo sta dando 500 giorni, può essere più o meno - non ho impegno per il tempo. Correrò per circa 90 mila chilometri.

MC: Quale attrezzatura essenziale hai intenzione di usare? A partire dalla bici, ovviamente!

SP: Ho sempre pensato di usare attrezzature all'avanguardia nelle mie avventure e questo non poteva essere diverso. Ho scelto la bici migliore per questo tipo di avventura con tutte le attrezzature di sicurezza che posso trasportare.

Indosserò un giubbotto airbag, indumenti protettivi e guanti e stivali impermeabili. Tutta questa parte della bici e dell'attrezzatura è stata assistita da uno dei miei partner che mi ha dato un consiglio totale: Dottor Myro!

MC: C'è un posto in cui vuoi vedere molto durante il viaggio?

SP: Il progetto ha alcuni punti di forza per me: in uno dei capitoli di questa storia, passerò attraverso il piccolo Regalbuto, un comune siciliano, da dove sono venuti i miei genitori e dove sono i miei antenati.

Regalbuto è una piccola città nel sud Italia. Fu lì che i miei genitori, Santa e Vito, nacquero e si incontrarono. All'inizio degli anni Venti arrivarono in Brasile. Prima lui, poi lei.

Piccolo Regalbuto, con l'Etna sullo sfondo

Il ritorno a Regalbuto diventa ancora più speciale in questo viaggio. È un riavvio della mia storia, di una nuova fase della vita che sto cercando, ma senza dimenticare da dove tutto ha avuto inizio.

Un altro momento forte per me sarà incontrare mia figlia Daniela che vive in Australia da 6 mesi. Stare con lei nell'ultima tappa del mio viaggio, prima di rispedire la bici in Sud America, sarà magico.

MC: Attraverserai strade famose durante l'avventura, ma una di queste è all'inizio del viaggio ed è molto sorprendente: la "strada della morte" in Bolivia. Cosa c'è di così speciale in lei? Ce n'è qualcun altro pericoloso come lei?

SP: Un altro punto di forza del viaggio sarà percorrere le 10 strade più incredibili selezionate da me.

La prima sarà la "Death Road" in Bolivia. È considerato uno dei più pericolosi al mondo per avvolgere la montagna a oltre 4.500 metri senza protezione e per essere largo 3 metri, rendendo molto difficile trovare un camion per dividere la curva. La vista e l'adrenalina compensano la paura.

"La carretera de la muerte" - la strada della morte in Bolivia sarà una delle sezioni che Sergio attraverserà

MC: Nel complesso, quali sono i maggiori pericoli che hai considerato durante l'avventura?

SP: Non so come valutarlo bene, ma penso che corriamo rischi in qualsiasi parte del mondo, specialmente quelli che guidano una moto. Il mio obiettivo è non correre rischi inutili, come evitare di guidare di notte e non scherzare in regioni violente. Il pericolo più grande è che voglio rifarlo da capo! (Ride)

MC: Dopo il viaggio, cosa succederà? Hai intenzione di scrivere un libro, fare un documentario? Sicuramente avrai delle belle storie da raccontare ...

SP: Non so come penserò al ritorno. Penso che cambierò il modo in cui vedo tutto molto oggi, tra l'altro, sono cambiato da quando ho iniziato a pianificare, ma voglio scrivere un libro su tutto ciò che ho vissuto e anche un libro di uomini di 50 anni che incontrerò lungo la strada.

MC: Ci sarà un modo per il pubblico di controllare i progressi di tutta questa avventura? Streaming online, vlog, post di Facebook?

SP: Sì lo farà! Ho una pagina Facebook per 50 mondi e stiamo finalizzando il sito / blog affinché tutti possano seguire il diario di bordo che voglio fare. Prendo un dispositivo chiamato SPOT, che di volta in volta fornirà la mia posizione in tempo reale.

Per controllare tutto sull'avventura e seguire tutte le fasi del viaggio di Sergio, assicurati di dare un'occhiata alla pagina ufficiale del progetto 50 Mundos!