Siamo in pieno Carnevale ma le controversie non si fermano! E per entrare nel clima di baldoria, portiamo il primo scontro che coinvolge un brasiliano, un genio e pioniere dei palloni e dell'aviazione che ha colpito la società francese dei primi del Novecento con la sua invenzione. E la lotta non sarà facile perché dall'altra parte ci sono due combattenti - due fratelli americani che sono stati ispirati dalle biciclette per prendere aria.

Questa potrebbe essere una delle controversie più feroci in termini di chi ha effettivamente inventato qualcosa. E quando coinvolge un brasiliano, la passione è sempre sulla pelle. È come chiedere: chi era meglio in Formula 1, Ayrton Senna o Schumacher? Chi era meglio a calcio, Pelé o Maradona? Bene, la stessa logica funziona qui, ma questa volta il brasiliano avrà davvero ragione?

Vedi qui gli altri combattimenti:

• Genius vs. Genius # 1: la rivalità elettrica tra Thomas Edison e Nikola Tesla
• Genius vs. Genius # 2: The Atomic Combat tra Oppenheimer ed Edward Teller
• Genius vs. Genius # 3: ci sono tori in linea in questa lotta tra Graham Bell e Meucci

Che i giochi abbiano inizio! (o "iiiiiit's tiiiiiime !!!")

Nell'angolo sinistro, Alberto Santos Dumont, un minatore di Palmira (una città che ora prende il nome dal figlio più illustre), nato nel 1873 da una ricca famiglia di produttori di caffè. All'età di 18 anni, andò a Parigi con la sua famiglia dove finì per studiare fisica, chimica, meccanica, elettricità e aeronautica e si dedicò alla sua specialità e al perché divenne famoso: mongolfiere e dirigibili.

Nell'angolo destro, Orville e Wilbur Wright, noti anche come Wright Brothers, sono cresciuti all'interno degli Stati Uniti e hanno creato un gusto per l'aeronautica da bambini quando hanno ricevuto un elicottero in legno in miniatura dai loro genitori. Il giocattolo aveva un elastico per far girare il suo rotore e quando si ruppe, i ragazzi ne costruirono uno nuovo da soli. È chiaro che questa esperienza ha influenzato sia l'invenzione dei veicoli volanti a grandezza naturale.

Alberto Santos-Dumont (a sinistra) e Orville e Wilbur Wright (a destra)

Round 1: Flying Bikes!

I fratelli Wright sono sempre stati un punto fermo: hanno iniziato la loro carriera professionale creando stampanti e producendo un giornale, quindi si sono dedicati esclusivamente alla stampa commerciale. I visionari hanno approfittato della recente febbre da bicicletta per aprire un'officina per la vendita e la riparazione di veicoli, e quindi hanno proceduto alla loro produzione. Ecco da dove provengono i soldi che hanno finanziato le creazioni aeronautiche della coppia.

Alla fine, il 17 dicembre 1903, nello stato della Carolina del Nord, i fratelli Wright riuscirono a mettere in aria un veicolo pesante.

Orville e Wilbur vennero a fondo nell'idea di creare un veicolo più pesante dell'aria ma capace di un volo semovente che potesse guidare un pilota. I prototipi erano diversi e numerosi, sfruttando al massimo ciò che la scienza già sapeva del volo. Furono realizzati diversi piani di aliante, ma nessuno fornì in realtà il vero scopo dei fratelli.

Alla fine, il 17 dicembre 1903, nello stato della Carolina del Nord, i fratelli Wright furono in grado di pilotare un veicolo pesante, un aereo, che era spinto da un piccolo binario giù da una collina. Il Flyer, del peso di 300 libbre, percorse una distanza di 260 metri utilizzando un motore da 12 cavalli. Non c'erano testimoni sulla scena, ma i fratelli lo riferirono immediatamente tramite telegramma.

Test Flyer dei fratelli Wright

Round 2: Il brasiliano volante

Santos-Dumont fece atterrare la sua famosa 14-Bis da 290 libbre il 23 ottobre 1906, tre anni dopo i suoi concorrenti statunitensi. Con un motore da 50 cavalli, l'aereo ha volato per 60 metri nel campo Bagatelle a Parigi ad un'altezza di circa cinque metri. Il volo fu ufficialmente osservato dall'Aero-Club francese e l'inventore fu premiato per il suo successo, oltre ad essere considerato il primo a compiere questa impresa.

In Europa, Santos-Dumont è stato considerato l'inventore dell'aereo dopo aver soddisfatto i criteri stabiliti dal FAI.

Il 12 novembre dello stesso anno, Santos-Dumont mandò di nuovo a terra il 14-Bis, questa volta coprendo 220 metri. I precari controlli della nave la fecero rotolare lateralmente e terminarono il volo in anticipo, ma i voli erano ancora considerati validi e riconosciuti dalla Federazione aeronautica internazionale (FAI) di recente fondazione.

Questo è stato davvero il primo volo mai realizzato in pubblico e con record ufficiali nella storia. In Europa, Santos-Dumont è stato considerato l'inventore dell'aereo dopo aver soddisfatto i criteri stabiliti dal FAI, che erano i seguenti:

• Il volo deve essere effettuato prima che un'organizzazione ufficiale qualificata lo ratifichi.
• Il volo deve essere effettuato con tempo calmo e su terreno pianeggiante e adeguatamente documentato.
• La macchina deve poter decollare da un'area designata con i propri mezzi con un uomo a bordo.
• La macchina deve portare a bordo la fonte di alimentazione necessaria.
• La macchina deve volare dritta
• La macchina deve effettuare un cambio di direzione (svolta e cerchio)
• La macchina deve tornare al punto di partenza.

Ma dopo tutto, se i fratelli Wright volarono con il Flyer tre anni prima del Santos-Dumont 14-Bis, perché era così dubbioso su chi inventò l'aereo?

Il primo volo del 14-Bis

Round 3: Disaccordo secolare

Il grosso problema sono i dettagli evidenziati dai difensori su entrambi i lati della controversia. Nel caso dei fratelli Wright, una serie di accuse tenta di screditare la loro invenzione, o almeno il metodo utilizzato per far volare l'aereo. Molti dicono che il loro volo non è valido perché non è uscito dalla posizione piana, ma invece ha usato una scia da una collina per ottenere un passaggio. Altri ancora accusano gli inventori di usare catapulte per scagliare l'aereo.

I Wrights ottennero l'ammirazione e il riconoscimento della comunità aeronautica internazionale solo quando volarono nel 1908, quando volarono non meno di 124 chilometri.

Questa storia di catapulta è solo per metà vera: i fratelli Wright hanno effettivamente usato una catapulta su alcuni dei loro decolli, ma solo dopo il 1903 e dopo questo decollo storico. Un altro problema dei fratelli era l'assenza di testimoni o di qualsiasi organo ufficiale che potesse registrare l'atto.

I Wrights ottennero l'ammirazione e il riconoscimento della comunità aeronautica internazionale solo quando volarono nel 1908, quando volarono non meno di 124 chilometri. Il fisico Henrique Lins de Barros, esperto della storia di Santos-Dumont, afferma: “Persino Santos-Dumont ha riconosciuto che nel 1908 non sarebbe stato possibile per Wright fare una grande esperienza di volo, perché quando gli europei volavano 10 chilometri e rimanendo in aria per 15 minuti, l'aereo del Wright è in volo per più di due ore. Quindi l'hanno fatto prima, come dicevano. "

Wilbur Wright porta sua sorella Katherine su un volo sopra Le Mans, in Francia

Risultato finale

Da un lato, Santos-Dumont non solo ha effettuato il primo volo registrato ufficialmente con un aereo più pesante dell'aria, ma ha anche contribuito a avviare l'industria aeronautica producendo in serie e vendendo il primo aereo, tra cui un'altra delle sue invenzioni., la Demoiselle, i fratelli Wright furono probabilmente i pionieri, i primi a far volare un aereo pesante pieno di aggeggi.

Alla fine, è molto difficile rispondere a chi è l'inventore di qualcosa di importante come l'aereo. "È molto complicato, in uno sviluppo tecnologico, dire chi fosse il padre del bambino. Chi ha inventato la nave? Chiunque. Un prodotto tecnologico sono diverse scoperte che culmineranno in un dato momento", afferma il fisico Henrique Lins de Barros. Questo è anche per l'aereo.

Ora tocca a te: chi pensi vince questa partita: Alberto Santos-Dumont, il brasiliano che ha lasciato Parigi a bocca aperta quando volava il 14-Bis, o i fratelli Orville Wilbut Wright, ingegneri di biciclette, che tre anni prima Il tuo Flyer da 300 libbre ha volato ancora più lontano del tuo concorrente? Lascia la tua opinione lì nei commenti!

Genius vs. Genius # 4: The Air Fight tra Santos-Dumont e i fratelli Wright tramite TecMundo