Oggi le persone viaggiano molto di più in aereo, il che offre molto più comfort e velocità rispetto a un viaggio in autobus. Ma ciò che pochi sanno è dell'incredibile lavoro che sta dietro, che va dal centro pilota al centro di comando.

Una delle "chiavi" per portarti a destinazione più velocemente è il controllore del traffico aereo, perché è quello che organizza e separa le rotte di ciascun aereo e calcola anche i percorsi più brevi per i tuoi clienti.

formazione

La formazione delle persone responsabili di questo arduo compito è solo nelle scuole speciali alle quali si partecipa attraverso le competizioni. In Brasile, solo due sedi possono insegnare e formare persone: ICEA - Istituto di controllo dello spazio aereo di São José dos Campos per controllori civili e EEAR - Guaratinguetá Scuola di specialisti dell'aeronautica per controllori militari.

La cosa più curiosa della loro formazione sono le abilità richieste, perché devi avere una vasta conoscenza di meteorologia, navigazione aerea, geografia, inglese, conoscenza approfondita degli aerei e anche di tutte le regole del traffico aereo, che, "qui per noi" è molto!

simulatori

Fonte immagine: Riproduzione / Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti L'uso dei simulatori è diventato essenziale per le professioni ad alto rischio, in particolare quelle che causano gravi danni in caso di errore. Questo è il motivo per cui molti simulatori cercano di riprodursi il più vicino possibile a un vero centro di comando e oggi stanno migliorando sempre di più.

Un grande esempio di questa evoluzione è il simulatore completamente 3D della Gran Bretagna, che offre una maggiore quantità di informazioni e nozioni su ciò che sta accadendo in pista o in aria.

La vita quotidiana del professionista qualificato

Fonte immagine: Riproduzione / Info Aviation Il compito del controllore di volo è di tracciare la traiettoria completa del pilota e del suo aereo. Questo controllo è gestito da più macchine e anche alcuni passaggi, che vanno dalla pianificazione all'atterraggio dell'aereo a destinazione.

I tre passaggi

Il controller esegue tre passaggi con il pilota per guidare l'aereo in sicurezza. Il primo di questi è noto per pianificare percorsi, tempi, altitudine e alcune altre informazioni che vengono inviate alla torre di controllo. Dopodiché, i controllori forniscono al pilota le coordinate in modo che possa volare in sicurezza, quindi l'aereo decolla.

Fonte immagine: Riproduzione / Info Aviation Il secondo passo è quando l'aereo è in volo poiché sarà monitorato dai radar di Approach Control (APP). In questa fase, il pilota riceve informazioni da tutti gli altri velivoli sul perimetro, impedendo loro di scontrarsi.

All'uscita dall'area APP, l'aeromobile entra nella terza fase (virgola) che è il monitoraggio dell'Area Control (ACC). Sono responsabili dei Cindactas, che controlleranno se l'aereo continua sul suo perimetro fino all'atterraggio alla destinazione finale.

attrezzatura

Radar ovunque

Fonte immagine: Riproduzione / Info Aviation Sicuramente l'attrezzatura principale per il controllo di un aereo è il radar, in quanto sono responsabili di mostrare tutte le coordinate di ciascun aereo, elicottero e combattente dello spazio aereo.

È anche importante che si trovino in campi strategici in quanto devono raggiungere il perimetro più ampio possibile.

computer

Dal controllo di bordo alla torre di controllo, i computer ricevono e inviano costantemente informazioni, studiano e ricalcolano nuove rotte in caso di eventi imprevisti.

Roger quello!

Fonte immagine: Riproduzione / WiredPer tutti i motivi sopra menzionati, la comunicazione è la più importante per qualsiasi volo, essendo un pezzo che collega tutti gli altri componenti.

È interessante notare che la comunicazione non avviene solo tra il pilota e la torre di comando, ma anche tra i controllori sulla stessa torre e altri velivoli.

Inoltre, la frequenza utilizzata è Very High Frequency (VHF), che è molto più elevata ed evita interferenze con le stazioni radio. Poiché non tutto nella vita è perfetto, questa frequenza è un po 'più influenzata da condizioni meteorologiche sfavorevoli, che finiscono per causare alcune interferenze.

Troppo stress

Secondo un sondaggio del 2013, i controllori del traffico aereo sono in ottava posizione nella classifica delle professioni più stressanti d'America. Questo livello di stress è stato calcolato in base a quattro caratteristiche principali: conseguenza di errore, pressione, stress e salario annuale.

Fonte immagine: Riproduzione / Wikipedia Ma potresti chiederti "Perché questo lavoro è così stressante?". È facile rispondere perché lo stress deriva dalla tua grande responsabilità e quantità di compiti.

Per avere un buon senso della gravità della materia, in media, un controllore di volo deve riportare correttamente sette aerei contemporaneamente, alternando la comunicazione tra portoghese, inglese e altre lingue. E, per rendere la situazione più "inebriante", informazioni errate per causare un disastro enorme, come la collisione di due aerei.

Sebbene sia una professione molto stressante, è molto impegnata e la sua industria è relativamente giovane. Potresti sopportare di monitorare così tanti aerei senza un cioccolato per calmare il tuo umore?