5 furti d'aereo che si sono conclusi in un incidente (e 1 lasciato solo durante la corsa)

Conosci il recente caso dell'impiegato che ha rubato un aereo Horizon Air ed è partito per un volo che si è concluso in un incidente nella zona di Seattle, negli Stati Uniti? Il caso è piuttosto impressionante, ma stranamente, non è l'unico nella storia dell'aviazione in cui le persone senza una licenza adeguata decidono di prendere un aereo vuoto e, per un motivo o per l'altro, fare un giro. Sfortunatamente, la storia non finisce sempre bene - e abbiamo elencato alcuni dei casi più famosi. Dai un'occhiata:

23 maggio 1969

Homesick, Paul Meyer, un meccanico dell'aeronautica statunitense che lavorava alla base aeronautica di Mildenhall in Inghilterra, decise di rubare un mercantile Lockheed C-130 Hercules per provare a rivedere sua moglie. Il militare, che aveva già perso una promozione di lavoro a causa del suo passato indisciplinato, ha persino inviato un messaggio radio a sua moglie, che aveva sposato due mesi prima: “Indovina un po '? Vado a casa! ”Disse. Solo no, perché l'aereo è precipitato nel Canale della Manica.

2. 22 agosto 1979

Il meccanico aeronautico 23enne recentemente licenziato, Armando Nieto Jaramillo, ha dirottato un aereo passeggeri Satena Hawker Siddeley HS748, è decollato dall'aeroporto di Bogotà e si è gettato in una zona residenziale della capitale colombiana. Sebbene non vi fossero passeggeri a bordo, uccise due persone e ne ferì dieci che erano a terra. Inoltre, il giovane, che secondo quanto riferito ha avuto disturbi mentali, potrebbe aver tentato di colpire la propria casa, a pochi metri dall'incidente.

4 luglio 1986

Negli anni '80, Howard Foote Jr., un sognato pilota della Marina, decise di fare un giro di 45 minuti su una A-4M Skyhawk della US Navy. Il ragazzo fece una serie di acrobazie e tornò alla base di El Toro, in California. Foote era un pilota di aliante e aveva fatto 100 ore di addestramento su un simulatore Skyhawk prima di scoprire che non poteva pilotare combattenti professionalmente per motivi di salute. Ritornò alla vita civile e, credetemi, divenne persino un pilota di prova.

13 luglio 1994

Quasi un decennio più tardi, fu la volta di un ingegnere dell'aeronautica russa di avventurarsi in un'avventura con una portaerei Antonov An-26. Il militare è riuscito a decollare dalla base aerea di Kubinka vicino a Mosca e rimanere in volo per un po ', ma sembra aver dimenticato un dettaglio di base: controllare il carburante. Con i carri armati quasi vuoti, non passò molto tempo prima che il cherosene si asciugasse e, nel mezzo di un incidente secco, l'ingegnere morì nello schianto dell'aereo.

25 maggio 2003

Ben Charles Padilla, un meccanico aeronautico che era anche autorizzato a far volare piccoli aerei, fu colui che fece saltare in aria un Boeing 727 che era in servizio all'aeroporto di Luanda in Angola. Padilla e un assistente appena assunto decollarono con il jet e si diressero verso l'Oceano Atlantico per non essere più ritrovati. Si ipotizza che la scomparsa, ancora irrisolta, facesse parte di un piano criminale per fatturare l'assicuratore dell'aeromobile.

6. 10 agosto 2018

L'agente solista di Horizon Air Richard Russell (che opera voli regionali dell'Alaska Alaska) decollò con un bombardiere Q400 vuoto e prese un volo rischioso sull'area di Seattle fino a quando non si schiantò sull'isola di Ketron. Nelle registrazioni che riproducono la conversazione di Russell con i controllori di volo, puoi sentire l'impiegato che chiede se Alaska Airlines lo assumerebbe come pilota se atterrasse in modo sicuro. Il caso è ancora sotto inchiesta.

***

Conosci la newsletter di Mega Curioso? Ogni settimana produciamo contenuti esclusivi per gli amanti delle più grandi curiosità e bizzarri di questo grande mondo! Registra la tua e-mail e non perdere questa occasione per rimanere in contatto!